Europa sollte US EV -Subventionen kopieren, sagt Frankreich

Der französische Finanzminister Bruno Le Maire sagte, die Europäische Union sollte in Betracht ziehen, Subventionen für elektrische Fahrzeuge auf Autos anzuwenden, die im Block gebaut wurden, nachdem die US-amerikanische Unterstützung auf nordamerikanische Fahrzeuge beschränkt war.

Es kann sein [Zeit, Boni für Elektrofahrzeuge zu reservieren, entweder für Autos, die auf europäischem Territorium produziert werden, oder für Fahrzeuge, die streng und streng neue Umweltstandards entsprechen ", sagte Le Maire Reportern während eines Briefings über das Budget von 2023. Regeln, wenn wir unsere Branchen, unsere Arbeitsplätze und unsere Technologie verteidigen wollen. "

Frankreich und Deutschland, wo die Elektro-Revolution veraltete Tausende von Arbeitsplätzen in Bereichen wie Motor und Getriebe macht, haben in den letzten Jahren den politischen Druck für die Entwicklung einer lokalen Batteriezellindustrie geführt, um die Kontrolle über ein Auto zu übernehmen Teil, der 40 Prozent des EV -Wertes ausmachen kann.

Die französische Regierung bietet Subventionen von bis zu 6.000 Euro (5.800 US -Dollar) für den Kauf von Elektrofahrzeugen mit weniger als 47.000 Euro, wobei möglicher zusätzlicher Hilfe im Rahmen eines Verschrottungsprogramms für alte Brennstoffmotorenfahrzeuge.

EVs machten in den ersten sieben Monaten 2022 12 Prozent des Neuwagenverkaufs in Frankreich aus.

Der Bonus für Elektrofahrzeuge in Frankreich wird ab dem nächsten Jahr von 6.000 Euro auf 5.000 Euro reduziert, [aber es bleibt erheblich ", sagte Le Maire während des Briefings.

Die USA waren mit Kritik an einem neuen Gesetz konfrontiert, das Steuervergünstigungen für Elektrofahrzeuge vorliegt, was besagt, dass Autos nicht für Subventionen in Höhe von bis zu 7.500 US -Dollar in Frage kommen werden, wenn kritische Batteriekomponenten aus China, Russland und anderen [ausländischen Unternehmen besorgniserregend "stammen.

Um den Verbrauchern zu helfen, veröffentlichte die US -amerikanische Verwaltung eine Liste der Fahrzeuge des Modells 2022 und 2023, die voraussichtlich die Forderung der Gesetzesvorlage für [Final Assembly "in Nordamerika erfüllen wird.

[Ich denke, es ist an der Zeit, dass wir anfangen, über diese Idee in Europa nachzudenken ", sagte Le Maire.